SHMET5月21日消息：

近日，一份來自GIA的分析報告給全球鋁業帶來了好消息。據該報告分析，到2018年，全球鋁市場需求量達到7120萬噸。

　　目前，推動鋁業市場需求不斷增長的主要因素有：發展中國家對金屬需求增長，新興市場人均鋁耗較低，各個領域鋁制品應用范圍擴大，汽車領域提高鋁產品使用量的條款增加，最終用途市場需求也開始復蘇等。

　　由于鋁產品可以替代傳統金屬，因此最終用途市場對鋁需求不斷攀高。此外，在汽車領域，鋁產品的使用可以降低汽車重量從而提高燃料效率，降低二氧化碳等溫室氣體排放，這也符合嚴格的排放量標準。

　　同樣地，鋁的用途很廣，可以用在包裝，建筑，航空港等領域。隨著金屬使用率的不斷提高，新興市場經濟發展不斷加快。但是，這些新興市場的需求，除了中國市場，還未趕上發達市場。

　　除了個別地區，總體而言，全球鋁產品產銷在2001-2010年這十年里增長迅猛。從2002年起，鋁產品產銷就開始急劇上漲直至2008年金融危機爆發。隨之，2009年，鋁產量下跌，整個產業受經濟危機影響呈現低迷。所幸在2010年，鋁產品產銷均開始復蘇。

　　目前，世界鋁產品在消費者產品領域的應用遠大于工業用品，這跟其它金屬市場相比，例如鋅、銅等市場，完全不同。消費者最終用途市場，像包裝，消費品，運輸等領域，在全球鋁應用產品中占據大量份額。在建筑、基礎設施、機電產品等領域所占份額與銅、鋅等市場相比相對較小。鋁在交通運輸業方面主要用于輕卡和汽車領域。對制造商來說，鋁是更好的選擇，因為它可以降低機動車重量，從而獲得更高的燃料效率，降低溫室氣體排放。

　　就地區而言，中國，歐洲以及美國仍然是世界三大鋁產地。2011年，全球鋁冶煉廠有120家（不含中國冶煉廠）。需求的快速增長引起全球產量盲目提高，結果導致供大于求，鋁價面臨下跌壓力。面對這樣的情況，世界上很多國家，尤其是發達國家和中國，依次對供應做出相應的調整，致使2012年初鋁價開始回彈。

　　但是，海灣地區鋁產量在這段期間仍在不斷攀升，由于該地區能源資源豐富，海灣地區有望發展成另一個世界主要鋁產地。交通運輸已經成為鋁業最大的最終用途市場。

　　目前，鋁業正在高電力成本和低金屬價格的影響下舉步維艱。一些主要鋁產品生產商已經一再地降低年產量，希望通過減少過剩產能來穩住鋁價。據統計，與2011年最高值相比，鋁價在今年1月，下跌高達30%。

　　鋁價下跌，能源價格上漲導致生產商利潤不斷下降，以致于不得不一再地降低產量。由于一些生產商降低產量預計，2012年1月中旬，鋁價曾小幅度上揚。

　　亞太地區是世界上最大的鋁產品市場，中國和印度是鋁耗增長的主要動力。

　　在GIA的分析報告中，涉及到的主要鋁生產商有美國鋁業，巴林鋁業公司，中國鋁業，必和必拓，世紀鋁業，迪拜鋁業，印度鋁工業，力拓加拿大鋁業，挪威海德魯鋁業，俄羅斯鋁業等。